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众所周知，中卡的重点着力点在城际，而在城际运输中，无论是绿通还是冷链，大黄蜂汽车报价，亦或是散杂快运等行业，在同等高速限载的基础上，整车越轻，承载越多，也意味着意外空车时更省油，因此，“轻量化”对于中卡来说至关重要。奥铃大黄蜂拥有32项降重技术，采用CAE真分析，实现整车轻量化设计。

同时底盘采用铝镁合金+800L高强度钢材质，底盘整备质量4.5T，行业内同级轻。更重要的是，后桥采用高强度钢板，使整体减重20%。因此在“轻量化”方面奥铃中卡可以说是占足了优势！眼见为实，在不久前与江淮、解放、重汽的轻量化比赛中，奥铃以其强大的轻量化优势轻松胜出。

据了解，奥铃CTS9系大黄蜂的有6.2m和6.8m两款底盘，售价在15.98万-16.18万元之间。写在后面：

福田康明斯ISF4.5升发动机，法士特8挡变速箱这样经典的动力配置，再加上全车足足32项的轻量化设计，使得奥铃大黄蜂凭借动力性、自重、承载效率方面在众多中卡产品中脱颖而出。“大吨小标”使轻卡超载现象被大规模治理，大黄蜂汽车价钱，按照相关法规规定，大黄蜂汽车专卖，货车超重无法驶上高速，而行业中仍然有一部从事中长途运输的用户，他们对重载型车辆存在刚需。此时，黄牌中卡的优势便得以现显现，手持B照的用户势必在置换新车时会首先考虑中卡车型，在被长期边缘化之后，中卡市场或许能在这样的机会中得以复苏。

轻盈快跑 效率为先

对于很多拉绿通用户而言，时间往往就是金钱，如果在长途运输过程中给车辆频繁的加油，就很难保证运输的时效性了，所以这款新车型除了标配的300L铝合金油箱，大黄蜂汽车，还能够选配600L双腔铝合金油箱，极大的提升了续航里程，这样即能免除频繁加油，也能保证车辆在低温环境下正常行驶。动力方面，新车型搭载了福田康明斯ISF4.5发动机。该款发动机采用模块化设计，结构更为紧凑，零件数量减少40%，因此重量仅为330公斤，并且拥有较高的可靠性。动力方面，可达210马力，扭矩760牛米，在四缸机中拥有较高的升功率，起步加速时间短，匹配8档带同步器变速箱，能够满足多种工况需要。

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